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主动稳定性和牵引力控制系统(M-ASTC)

ASC(主动式稳定控制)系统

ASC的作用

在车辆可控制的限度内使用ASC,通过对引擎输出功率及制动力的控制,防止车辆出现转向不足和转向过度。

转向不足导致车辆冲出线路 转向过度导致车辆发生侧旋,冲出线路

ASC的作用

ASC控制系统在转向不足的情况下,自动降低引擎的输出功率,并增加对后内侧车轮的制动力,使车辆顺利转向。 ASC控制系统在转向过度的情况下,自动增加对前外侧车轮的制动力,使车辆顺利转向。

ASC作用效果揭示

在紧急躲避障碍物时ASC的作用

在紧急躲避障碍物时ASC的作用 在紧急躲避障碍物时ASC的作用
车辆在饶开障碍物后因转向过度发生侧旋而冲出线路 车辆在饶开障碍物后保持稳定的行驶状态

 ATC(主动式牵引力控制)系统

ATC的作用

ATC在探知到车轮空转后能自动进入工作状态,通过控制引擎的输出功率和制动力,抑制车轮空转,使车辆容易起步。ATC发生作用时,对全部驱动轮起到限制滑动差速的作用;在不作用时,会让车辆象平时一样顺畅行驶,而且不会发生转弯制动现象。

ATC作用的原理

ATC在引擎输出功率过大的情况下会自动降低功率(2H、4H模式),对空转车轮施加制动力,防止车轮空转打滑。

轮胎在易滑路面上空转打滑,导致车轮驱动力损失。 ATC通过对空转车轮施加制动力,将驱动力转移到其它车轮。