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- 为什么没有备用轮胎呢？
- 答：为了享受竞技行驶，减轻车辆的重量是不可少的。因此，此次的LANCER Evolution IX上面，备用的轮胎应急修理工具箱和带有气压计的电动压缩机组成的标准配置中没有备用轮胎，这使得实际使用时的车辆重量减轻了大约 11kg。（目录重量规定中记载的是没有备用轮胎的重量，因此目录值没有改变。）联络信息服务中心（800-820-6630）。
- 铝质车顶结实吗？
- 答：为了呈现轻快的底部结构，我们采用了铝质车顶板，实现了彻底的车辆轻量化和低重心。这种车顶板使用了高强度的铝质材料，使减轻重量的效果得到了最大限度的 发挥，而且它与历来的钢质车顶具有相同的刚性，在型号焊珠适应耐热变形的同时，既保证了刚制材料的强度，又使其厚度最小化。因此，如果按住没有补充强度的 材料的部分和型号焊珠的部分可能会产生下陷，但是在安全性、实用性、车体钢性方面是没有问题。
- 为什么车辆重量增加了10kg呢？
- 答：由于强化隔音和采用发动机MIVEC等，车辆整体重量大约增加了5kg，但是 目录值中是以10kg为单位的，所以所记录的是增加了10kg。
- 乘坐的感觉会不会太生硬呢？
- 答：为了实现出色的悬架性能，因此请进行1000km左右的磨合驾驶。这样就会 行驶流畅，更能够发挥本来的性能。
- 为什么中空碳化纤维制的大型后方扰流板表面不均匀？
- 答：根据受光的方式和着眼角度不同，可以看到中空碳化纤维的后方扰流板表面有若干的波纹、碳化纤维网眼上的浓淡不同和空隙所造成的零乱，还有由于混在碳化纤维中的气泡而形成的细小颗粒。这些是由真碳化纤维十字的结构（三明治）决定的，是真碳化纤维材料的特征，并不是瑕疵。
