3.0升V6 MIVEC V6 MIVEC系统，通过发动机转速转换凸轮轮廓，使发动机在低转速时的可用扭矩和高转速时的最大输出功率间取得平衡。可变进气升程和正时可以在增加输出功率同时减少排放和燃油消耗。

2.4升MIVECMIVEC发动机的连续可变气门正时系统启动排气门和进气门，可以稳定处理燃烧，并且实现卓越的动力和显著的燃油经济性。

INVECS-II 6速自动变速器和INVECS-III CVT变速器(带运动模式) 3.0升V6发动机配备INVECS-II 6速自动变速器，2.4升发动机配备INVECS-III CVT变速器，两款变速器均带有运动模式，可在任何速度段内都能轻松加速。INVECS智能系统会通过监控路况、车况以及驾驶者的驾驶方式，自动预测驾驶者的每一个动作。并且采用运动模式可实现自由的手动换挡变速操作而无需使用离合器。

拨片换档杆，令运动驾驶更富乐趣 拨片换档杆采用镁金属材料，安装于方向盘上，可在确保双手安全置于方向盘上的同时提升运动驾驶乐趣。通常情况下，换挡时需要使用运动模式的“+”和“-”设置，分别向上或向下手动换挡；而使用拨片换档杆，只需在“D”档条件下，通过轻轻拨动拨片换档杆，就能轻松实现快速减档。
而拨动升档杆两秒以上，传动系统便能返回全自动模式。同时，行车电脑显示屏会清楚显现驱动模式，令操控更为精确。

全轮控制系统（AWC）MITSUBISHI MOTORS通过长期参加拉力赛及汽车运动赛事，不断完善开发新技术。出色的全轮控制系统正源于此。它在拐弯、转向或制动时，通过四个车轮尽显优势，不仅确保稳定的操控性能，还让您畅享动态加速的快感。
(上图所示后悬控与中国市场的型号略有差异。)

电子控制四轮驱动

通过中置拨盘，您能根据车况或路况轻松实现在3个驱动模式之间的自由切换。驱动模式选择钮，位于触手可及的中央置物盒，通过它可以迅速改变驱动模式。无论是省油的两轮驱动模式，还是能应对恶劣野外环境或天气条件的四轮驱动锁定模式，您都能轻松进行切换。