2.4升16气门SOHC发动机作为三菱先进发动机工程技术的一个验证，2.4升16气门SOHC ECI-MULTI 发动机，能在宽转速范围内平稳输出高扭距，同时，电控多点燃油喷射装置使用多种传感器，使燃料输送及时并最佳化，以达到最优化全方位表现。四点充液发动机衬垫装置少了振动，行驶更顺畅更安静。

四轮独立悬架系统结合通过验证的三菱赛车悬架的优越性，OUTLANDER（欧蓝德）前部的麦弗逊式支柱和后部德多连杆悬架系统在都市行驶中顺畅温和，在野外行驶中坚韧平稳。四轮独立悬架系统利用刚性的车体结构，带来同高级轿车一样的操控稳定性和行驶舒适性。长悬架冲程和富足的离地间隙能在野外探险中克服种种障碍。

INVECS-II 4速自动变速带运动模式（手自动一体）INVECS-II(创新智能车辆电子控制系统)能研究你的驾驶习惯，包括加速和制动时机，并使用两套成熟先进的控制程序，来自动适应你的驾驶方式。运动模式让驾驶者既能享受自动档的便利性，又能体验到手动控制换档的快感。门型换档控制板降低了错误换档的风险，使换档更为容易，同时增加了运动感。

低重心、宽轮矩距 配合OUTLANDER（欧蓝德）特殊的需要调整悬架系统，包括在不牺牲离地间隙的情况下降低前独立悬挂系统的旋转中心点，无论在何种速度、路况和天气条件下，操控都更稳定安全。宽的前后轮距更进一步加强了全面的稳定性。