2008 DAKAR RALLY DAKAR SERIES　达喀尔拉力系列赛

2008年达喀尔拉力系列赛　第一站
中欧拉力赛 (CENTRAL EUROPE RALLY)

4月26日（星期六）最终第7赛段
维斯普雷姆（Veszprém）～巴拉顿菲赖德（Balatonfüred）匈牙利
SS7：155公里　移动赛段：42公里　
赛段总长：197公里

Mitsubishi 车队(Team Repsol Mitsubishi Ralliart)的彼得汉塞尔未能扭转乾坤，
最终以总成绩第2的成绩结束比赛，阿尔方排名总成绩第4。

MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION
STÉPHANE PETERHANSEL / JEAN-PAUL COTTRET

MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION
STÉPHANE PETERHANSEL / JEAN-PAUL COTTRET

MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION
LUC ALPHAND / GILLES PICARD

　　中欧拉力赛于4月26日（星期六）在匈牙利的维斯普雷姆（Veszprém）至巴拉顿菲赖德（Balatonfüred）举行了赛段总长达197公里（SS赛段155公里）的第7赛段的比赛。
Mitsubishi车队(Team Repsol Mitsubishi Ralliart)的史蒂芬·彼得汉塞尔（法国，Mitsubishi PAJERO（帕杰罗） EVOLUTION）出现赛道偏离最终以同赛段第4的成绩结束了比赛，并以2分1秒的差在总成绩榜上屈居第2。在此赛段的比赛中获取魁首的卡洛斯·赛恩斯（西班牙，大众Race Touareg 2）最终获取了本次大赛的总冠军。卢克·阿尔方（法国）在此赛段中获得了第3，最终未能在总成绩上追赶上迪特·德平（Dieter Depping）（德国，大众Race Touareg 2）在总成绩榜上排名第4。胡安·纳尼·罗马（西班牙）在前一天举行的第6赛段中虽然退出了比赛，但是在比赛结束后车体得以修复，经批准在扣除1小时的罚时后，重新参加了第7站的比赛。在此赛段中虽然获得了第6名的成绩，但是由于在总成绩上被加扣的罚时最终仅以32名的总成绩结束了比赛。另外，增冈浩驾驶搭载了柴油涡轮引擎的PAJERO（帕杰罗） EVOLUTION（MPR14）参加了本次大赛，在总成绩排名第10的第3赛段，不幸出现事故，最终只能退出了比赛。

　　作为本次大赛最后一天的第7赛段，由大主教为匈牙利王妃举行戴冠仪式的维斯普雷姆（Veszprém）被誉为“王妃之都”，这里是第7赛段的起点，长达155公里的特殊赛段（SS）是本次大赛中第2长的赛段，终点被设在巴拉顿湖畔的因其温泉疗养地而闻名的巴拉顿菲赖德（Balatonfüred）。在结束了长达7天比赛的拉力车手们，登上了设在巴拉顿湖畔的领奖台，瞬时被众多观众的喝彩声所包围。

　　与总成绩榜首的赛恩斯仅以18秒之差排名第2的彼得汉塞尔，迎来了第7站的比赛，为了能够逆转形式最终获得总冠军，毫不犹豫地在这个赛段中发起了最快的冲刺。彼得汉塞尔在回顾最后一天的比赛中说道：“从起跑后，我就把速度拉得非常快。可以说在越野拉力赛中，以这么快的速度比赛，到目前为止我还从来没有经历过。在第6赛段的时候，曾尝试了多次超越赛恩斯，也冒了一定的风险。在第7赛段，我继续保持了对赛恩斯施加压力，但是由于脱离了赛道浪费了50秒左右的时间。在此之后，要想逆转比赛只能承担更大的风险，忘我的追赶。结果虽然只取得了第2名，但是这个第2名对我来说也是意味深重。因为我尽了我最大的努力，我去战斗了，所以现在的心情还是很舒畅的。”

　　在第7赛段开赛前与总成绩排名第3的德平仅差7秒排名总成绩第4的阿尔方说道：“这次大赛的速度非常快，从第1赛段到第7赛段可以说一点儿放松时间都没有。PAJERO（帕杰罗） EVOLUTION非常的完美。在经历了1000公里以上的特殊赛段的角逐之后仅以54秒的差距没有成功登上领奖台，从这一点就可以看出本次长达1个星期比赛的激烈程度。通过这一次的大赛，让我学到了很多的东西。相信在本次比赛中积累起来的经验可以让我得到进一步的成长。”

　　领队多米尼克·塞利恩斯（法国）回顾本次大赛时说道：“本次拉力赛展开了一场异常激烈的角逐，完美的车手们配备了进一步进化了的赛车，可以说车手和赛车都达到了一个非常高的水准。我们的PAJERO（帕杰罗） EVOLUTION从发车到比赛结束都发挥了非常高的信赖性。在全新的拉力赛中我们车队成员表现出来的近乎完美的表现，让我觉得非常的骄傲。另外，虽然增冈浩退出了比赛，但是通过本次大赛让我们获得了众多他驾驶的使用柴油涡轮引擎的PAJERO（帕杰罗） EVOLUTION（MPR14）的相关经验。在比赛结束后，我们还将在匈牙利停留一段时间，对MPR14进行各种测试。”

　　Mitsubishi车队(Team Repsol Mitsubishi Ralliart)的下一站比赛将参加于5月20日（星期二）到5月25日（星期天）举行的FIA越野拉力世界锦标赛的第2战－Transiberico（葡萄牙）。届时将投入搭载了柴油涡轮引擎的PAJERO（帕杰罗） EVOLUTION（MPR14）参加比赛。在本次的中欧锦标赛中MPR14虽然在特殊赛段中仅跑了251公里（SS1、SS2A、SS2B、SS3A），但是通过实战中获取了众多在测试中所不能得到的宝贵数据，对今后的研究开发意义深重。

■ 第七赛段结束时总成绩

名次	参赛车手	参赛车辆	成绩（第2名起为与首位成绩之差）
1	Carlos Sainz / Michel Perin	大众 RACE TOUAREG 2	11小时18分08秒
2	Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret	MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION	02分01秒
3	Dieter Depping / Timo Gottschalk	大众 RACE TOUAREG 2	06分34秒
4	Luc Alphand / Gilles Picard	MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION	07分28秒
5	Carlos Sousa / Andreas Schulz	大众 RACE TOUAREG 2	33分45秒
6	Bruno Saby / Alain Guehennec	BMW X3 CC	46分30秒
7	Robert Baldwin / Kevin Heath	HUMMER H3	56分02秒
8	Philippe Gache / Francois Flick	BUGGY SMG	1小时07分08秒
9	Miroslav Zapletal / Vladimir Nemajer	MITSUBISHI L200	1小时12分19秒
10	Robby Gordon / Andy Grider	HUMMER H3	1小时25分38秒
32	Joan Roma / Lucas Cruz	MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION	5小时10分43秒